Bullet train | भारताच्या पहिल्या बुलेट ट्रेनने गाठला महत्त्वाचा टप्पा!

मुंबई/अहमदाबाद: भारताची महत्त्वाकांक्षी हाय-स्पीड रेल्वे (High-Speed Rail) योजना आता काही इंचांनी नाही, तर वेगाने पूर्णत्वाच्या दिशेने सरकताना दिसत आहे! मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन

(Bullet Train) प्रकल्पाने बांधकामाच्या अनेक महत्त्वाच्या टप्प्यांवर लक्षणीय प्रगती (Key Construction Gains) नोंदवली आहे. यामुळे देशातील पहिल्या बुलेट ट्रेनचे स्वप्न लवकरच प्रत्यक्षात उतरण्याची चिन्हे आहेत.

​प्रकल्पातील मुख्य यश आणि प्रगती (Project Highlights)

• ​उत्कृष्ट बांधकाम प्रगती: ५०८ किमी लांबीच्या या प्रकल्पात ३३० किमीहून अधिक वायाडक्ट (Elevated Viaduct) म्हणजेच उड्डाणपुलांचे बांधकाम पूर्ण झाले आहे. रेल्वे मार्गाचा हा एलिव्हेटेड भाग (Elevated Corridor) सुरक्षितता आणि गती सुनिश्चित करतो.
• ​पियर निर्मितीत आघाडी: रेल्वे मार्गिकेला आधार देणाऱ्या ४०० किमीहून अधिक ‘पियर’ (Pillar) म्हणजेच खांबांचे बांधकामही पूर्ण झाले आहे, जे या प्रकल्पाच्या वेगाचे स्पष्ट संकेत देतात.
• ​समुद्राखालील बोगदा: मुंबई-अहमदाबाद मार्गावरील समुद्राखालील बोगद्याचे (Under-Sea Tunnel) (एकूण २१ किमी) कामही प्रगतीपथावर आहे. विशेषतः ठाणे खाडी (Thane Creek) खालील ७ किमीचा बोगदा हा एक महत्त्वपूर्ण अभियांत्रिकी टप्पा (Engineering Milestone) आहे.
• ​ट्रॅक आणि स्टेशनचे काम: सुरत ते बिलीमोरा (Surat to Bilimora) या पहिल्या टप्प्यात ट्रॅक बेड आणि नॉईज बॅरिअर्स (Noise Barriers) बसवण्याचे काम वेगाने सुरू आहे. तसेच, गुजरातमधील स्टेशन सुपरस्ट्रक्चर आणि महाराष्ट्रातील स्टेशन बांधकामांनाही गती मिळाली आहे.
• ​प्रवासाचा वेळ: एकदा हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर मुंबई ते अहमदाबाद हे ५०८ किमीचे अंतर केवळ २ तास ७ मिनिटांत पूर्ण करणे शक्य होईल.

​गेम चेंजर ठरणारा प्रकल्प

​नॅशनल हाय स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) या प्रकल्पाची अंमलबजावणी करत आहे. जपानच्या सहकार्याने (Japan Shinkansen Technology) साकारणारा हा प्रकल्प केवळ प्रवासाचा वेळ कमी करणार नाही, तर मुंबई, ठाणे, वापी, सुरत, वडोदरा आणि अहमदाबाद या प्रमुख व्यावसायिक केंद्रांना जोडून आर्थिक विकासाला (Economic Development) मोठी चालना देईल.